近万航班取消!民航局再发N份熔断令!
近日，全球航班取消数量激增，其中近万航班被取消，中国民航局也再次发布了多份熔断指令。
熔断指令的定义 熔断指令是中国民用航空局根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，对触发航班熔断条件的航班采取的熔断措施。当航空公司同一航线航班入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到一定数量时，将暂停该公司该航线运行一段时间。
中国民航局于11月27日发布熔断指令，自11月30日起对中国南方航空、俄罗斯阿祖尔航空公司、四川航空的3个入境航班采取熔断措施，暂停运行1周且熔断航班量不得用于其他航线，部分航班11月30日前可继续执行但触发熔断将累加时间。
疫情结束时间尚无法准确预测，但通过全球协作、科学防控和疫苗普及，终将得到控制。当前航班熔断和高价机票是疫情特殊时期的阶段性现象，需理性看待并积极应对。航班熔断机制的核心逻辑与当前执行情况民航局实施的航班熔断措施，是基于输入病例数的动态风险评估。
民航局的“熔断措施”是针对国际航班的临时停飞政策，核心目的是防控境外疫情输入，通过暂停高风险航班降低输入风险。
民航局对多个入境航班发出熔断指令??
民航局对德国汉莎航空公司LH720航班（法兰克福至沈阳）、南方航空公司CZ682航班（首尔至沈阳，关联CZ3062奖励航班）、中国国际航空公司CA722航班（明斯克至郑州）三个入境航班发出熔断指令。
中国民航局于11月27日发布熔断指令，自11月30日起对中国南方航空、俄罗斯阿祖尔航空公司、四川航空的3个入境航班采取熔断措施，暂停运行1周且熔断航班量不得用于其他航线，部分航班11月30日前可继续执行但触发熔断将累加时间。
月20日，民航局对四个入境航班发出熔断指令，具体信息如下：沙特阿拉伯航空公司SV884航班（利雅得至广州）：4月7日入境时确诊新冠肺炎旅客6例，自4月25日起，暂停该航班运行2班。
熔断指令发布时间与背景10月23日，民航局针对近期入境航班中新冠病毒核酸检测阳性旅客数量超标的情况，向6家航空公司发出熔断指令。熔断机制旨在通过限制高风险航班运行，降低境外疫情输入风险。各航空公司具体熔断措施 伊朗马汉航空公司 航班：德黑兰至广州的W5081航班（10月12日入境）。阳性旅客数：8例。
月27日，民航局对中国国际航空公司、东方航空公司、南方航空公司、厦门航空公司的四个入境航班发出熔断指令，具体情况如下：中国国际航空公司CA912航班（斯德哥尔摩至西安）：12月13日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客10例。
三类疫情输入风险较高国际客运入境航班客座率不准高于75%
三类疫情输入风险较高的国际客运入境航班客座率不准高于75%，是为防控境外疫情输入采取的严格管理措施。 具体三类航班如下：第一类：按照最新版《运输航空公司疫情防控技术指南》国际航班防疫风险分级标准评分归类为高风险的航班。该类航班因综合评估存在较高疫情传播风险，故被纳入客座率限制范围。
每天通过航空入境的旅客人数将降至5000人左右。具体说明如下：航班量调整：根据民航局发布的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，每周航班量将下降到130班左右。客座率限制：为防止机上旅客过于密集，要求各中外航空公司保证抵离我国的航班客座率不得高于75%。
入境人员规模显著下降结合新政策要求的航班客座率不超过75%，预计3月29日至4月4日通过航空口岸入境的日均人员将从25000人降至4000人左右。这一数据直接体现了航班调减对阻断境外疫情输入的关键作用。
输入人数：5-9例确诊病例或无症状感染者。熔断措施（航司24小时内自主选择，否则默认第一种）：暂停运行2班，并取消奖励航班。或限制以不高于40%客座率运行4周，并取消奖励航班。执行时间：从第四周起开始执行。二级熔断（10-29例）输入人数：10-29例确诊病例或无症状感染者。
各航空公司要严格执行相关疫情防控技术指南，在抵离中国的航班上采取严格防控措施，确保客座率不高于75%。同时，根据疫情防控需要，民航局可能出台进一步收紧国际客运航班总量的政策，各航空公司需做好已售机票的延期、退票等处置工作，并且航空公司可利用客机执行全货运航班，不计入客运航班总量。
熔断期间的客座率限制：航班熔断或控制客座率运行结束后，按照不高于75%的客座率运行。除按《运输航空公司疫情防控技术指南》判定为高风险的航班外，连续3周确诊旅客人数为0的，取消75%客座率限制，并可依程序申请奖励航班。
290亿美元蒸发!航空及旅游业迎大考,疫情阴霾持续蔓延
全球航空及旅游业因新冠疫情面临293亿美元收入损失的严峻挑战，其中亚太地区受冲击最大，航空公司被迫削减航班并承受巨大财务压力。全球航空业收入损失预测整体损失规模：全球航空业团体（IATA）预测，2020年全球航空公司因新冠疫情将损失293亿美元收入，这是十多年来航空旅行需求首次下降。
航空业在2020年遭受了全球疫情的严重冲击，经历了停运、巨亏、恢复缓慢等一系列困难。然而，随着国内疫情防控形势的持续平稳向好以及全球疫苗覆盖率的提升，航空业正逐步走出阴霾，迎来复苏的曙光。
年3月30日晚，中国南方航空发布年度报告。数据显示，南方航空2020年将实现营业收入9261亿元，同比下降40.02％；归属于上市公司股东的净利润为-84亿元，同比下降5098％。中国南方航空表示，2020年将面临很多挑战。首先是新冠肺炎的影响。
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希望本篇文章《【各航空公司最新疫情,国内航空公司受疫情影响情况】》能对你有所帮助！
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