中铁十五局沪苏湖铁路项目一分部全面复工复产
中铁十五局沪苏湖铁路项目一分部已全面复工复产，具体情况如下：人员物资到位情况 2月23日，项目管理人员到岗率达100%，464名一线工人全部到位，施工生产全面恢复。春节前已完成人员、物资设备等资源要素储备，并制定具体复工复产计划。
施工团队：项目由中铁十五局集团沪苏湖铁路项目一分部负责，现场负责人蒋永刚表示，团队将继续严格把控质量与安全，确保工程圆满完工。该工程的顺利实施，不仅体现了中国基建在复杂地质条件下的技术实力，也为后续沪苏湖铁路全线贯通奠定了坚实基础。
段落详情：中铁十五局沪苏湖铁路一分部负责施工的无砟轨道段落，正线长1022公里，南浔高架站3线、4线、5线总长914公里，共计1936公里。该段落下部全部为高架桥梁，上部采用CRTSI型双块式无砟轨道系统结构，主要由钢轨、扣件系统、双块式轨枕、道床板、下部基础结构组成。
济曲快速路10标项目首个预制墩柱成功浇筑
济曲快速路10标项目首个预制墩柱成功浇筑，标志着项目施工进入快车道。以下是详细信息：项目背景与意义 济曲快速路10标段位于山东省济宁市兖州区新兖镇、兴隆庄镇境内，正线长度987公里，主要施工内容包括主线高架桥、平行匝道及道路辅路。
重庆轨道交通6号线东延工程土建2标项目首个墩柱顺利完成浇筑，该墩柱为全线首个浇筑完成的墩柱，具体情况如下：首个浇筑墩柱的基本信息 位置：刘家坪站~百乐园站区间左8号墩柱。尺寸：长5米，宽2米，高5米。施工工艺：钢筋采用钢筋厂集中加工，现场绑扎钢筋骨架及焊接定位。
近日，赣州三江口项目西河人行桥新建工程迎来了重要进展——首个墩柱浇筑完成，标志着该工程实现了从“地下”到“地上”施工节点的突破。工程概况 西河人行桥主桥全长224米，上部结构采用钢箱梁，主墩桥墩为矩形板式墩。
潍烟铁路项目二标一分部四座连续梁首个0号块已全部完成浇筑，具体情况如下：首个0号块完成浇筑的标志性事件近日，平莱特大桥处跨G206国道（72+128+72）米连续梁的0号块顺利浇筑完成，标志着由水电三局第二分局承建的潍烟铁路项目二标一分部四座连续梁的首个0号块全部完成。
墩柱施工全面展开：2022年8月10日，TJ3标段东阳特大桥全线进入了墩柱施工。随后，项目高架段部分路段的墩柱也逐渐呈现，这标志着南昌西二环高速项目的高架桥梁建设取得了重要进展。
疫情对施工影响的梳理
〖A〗、新冠疫情对施工的影响主要体现在工期、费用及政策层面，具体梳理如下：对工期的影响开工时间延迟：受住建局和防疫部门验收流程影响，复工时间以复工单为准，与原定开工日期对比可能产生延迟。例如，若约定年后开工但因防疫验收未通过，实际复工时间将晚于计划，直接导致工期顺延。
〖B〗、新冠肺炎疫情对经济及企业管理带来多方面影响，企业需通过做好计划管理、合理匹配资源、提前梳理问题等措施应对挑战，具体内容如下：疫情对经济及企业复工复产的影响新冠肺炎爆发给经济带来巨大压力，以湖北为例，一季度GDP下降32%。未来形势因疫情叠加变化而更加难测，复工复产过程漫长艰苦，效果难以预测。
〖C〗、对于受政策影响较小的项目：企业需根据实际施工情况，综合判断是否可以主张免责。若疫情与交付延期之间存在明确的因果关系，且企业有充分证据支持，则可适用不可抗力的免责事由；反之，则不能作为免责事由。
〖D〗、保障工程连续性：通过弹性化、智慧化安排，有效缓解用工荒、物料荒对工程进度的影响，确保重点工程作为民生支撑、投资稳定器和增长引擎的作用不减弱。
〖E〗、昨日策略我们点评了高层会议在做好疫情防控的同时，政策端积极推动复工复产。在复工环节，我们引用广发研发中心对29大行业76个细分子领域复工及疫情对供需影响情况的梳理：“对需要重点关注的行业大致分为3类：（1）需求上行或影响不大，复工进度较差的行业，未来需要密切跟踪复工进度。
三峡南线船闸2022年计划性停航检修正式启动,计划工期30天
年2月21日0时10分，三峡南线船闸计划性停航检修正式启动，计划工期30天，检修期间三峡北线船闸实行单线运行、定时换向。 以下为详细介绍：三峡南线船闸基本情况三峡双线五级船闸是目前世界上规模最大、连续级数最多、水头最高、运行条件最复杂的内河船闸。2021年累计过闸货运量再创历史新高，连续8年双向货运量破亿吨。
三峡升船机于2023年8月25日启动计划性停航检修，检修工期共35天，至9月29日结束，检修总计5大类33项内容。 具体信息如下：检修目的与背景 三峡升船机计划性停航检修是三峡枢纽通航建筑物运行管理的重要环节，旨在通过检查、评估设备状态，更换受损零件，恢复并提升设备性能，确保其持续高效稳定运行。
月25日8时三峡升船机2025年计划性停航检修正式启动，计划于9月29日8时恢复通航。 以下为详细介绍：检修目的：作为三峡枢纽通航建筑物运行管理的关键环节，此次检修旨在进一步强化升船机运行的可靠性和安全性。这是三峡升船机2016年运行以来开展的第五次计划性停航检修。
计划性停航检修：4月5日，为期45天的三峡北线船闸2024年计划性停航检修完成。此次检修是对船闸设备的一次全面“体检”和维护，通过检修，及时发现并解决了设备潜在的问题和隐患，为后续船闸的安全运行提供了有力保障。检修完成后，船闸迅速恢复正常运行，未对整体航运造成较大影响。
船闸检修与运行调整北线船闸检修：2月21日起，三峡北线船闸启动计划性停航检修，南线船闸实行单向通行、定时换向，升船机正常运行。检修意义：通过设备维护提升性能，为后续安全稳定运行及航运效益发挥奠定基础。
防疫应急预案
定期预防性消毒：根据疫情风险，对公共区域（如电梯、门把手）定期消毒，高频接触表面每日至少消毒1次。消毒方法规范：消毒剂需按说明书配比，避免过度使用导致环境污染；消毒人员需穿戴防护装备（如口罩、手套）。
防疫应急预案2 为及时、迅速、高效、有序地控制和扑灭重大动物疫病，保护畜牧业持续健康发展，保障人民群众身体健康和生命安全，促进全市经济发展和社会稳定，依据《中华人民共和国动物防疫法》、《国家突发重大动物疫情应急预案》及相关法律法规的规定，制定本预案。 应急工作原则 （一）统一领导，分级管理。
疫情防控外事组应急预案 篇1 为科学、规范、及时、有序地开展新型冠状病毒疫情的防控工作，采取有效措施，控制疫情传播和蔓延扩散，确保单位的正常工作和生活秩序，按照XX、市委市政府和省国资委有关要求，根据疫情形势和进展情况，并结合公司实际，特制定本预案。
农村疫情防控应急预案1 总则 （一）编制目的：为科学、规范、有序地开展新型冠状病毒疫情的预防控制工作，早期发现新型冠状病毒疫情，及时采取积极有效控制措施，预防控制疫情传播、蔓延扩散，保护人民健康和社会稳定。
疫情期间，须随时关注省、市和驻地人民政府卫生行政部门定期公布本行政区域的疫情信息。政府卫生行政管理部门宣布解除紧急措施后，本预案停止执行。 本预案自20xx年1月21日起执行。
疫情防控应急预案 篇1 按照《中华人民共和国传染病防治法》和《突发公共卫生应急条例》的有关规定，结合我公司实际，特制定本应急预案，预案内容如下： 成立应急小组 公司成立疫情应急工作领导小组（以下简称领导小组），并制定出科学、可行的工作方案和应急方案，明确各操作环节上的处理步骤、处理方法和具体责任。
潍烟铁路项目提前完成三项节点目标
〖A〗、潍烟铁路项目提前完成的三项节点目标具体如下：控制性工程平莱特大桥跨胶东引水干渠连续梁合龙：平莱特大桥跨胶东引水干渠（48 + 80 + 48）米连续梁提前15天顺利合龙。该连续梁的提前合龙，为后续施工创造了有利条件，推动了整体工程的进展。莱州西制梁场小里程方向箱梁架设任务完成：莱州西制梁场提前21天圆满完成小里程方向97榀箱梁架设任务。
〖B〗、项目背景与规划潍烟高铁是山东省“四横六纵”高铁网中“北部沿海通道”的重要组成部分，设计时速350公里，正线全长237公里。线路西起潍坊市，向东经昌邑、平度、莱州、招远、龙口至烟台市，连接青荣城际铁路后进入烟台南站。项目总投资约440亿元，于2020年10月正式开工建设，原计划2024年建成通车。
〖C〗、潍烟铁路项目首架方向箱梁预制全部完成，为全面转入桥面系施工奠定坚实基础。完成标志性节点：近日，水电四局轨道公司承建的潍烟铁路莱州东制梁场LZD35ZY-348号箱梁顺利浇筑完成，标志着龙家庙村王河特大桥288孔箱梁预制任务圆满完成，首架方向箱梁预制工作全部结束。
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我是杜得乐号的签约作者“老刘”！
希望本篇文章《疫情防控安全技术交底/新冠疫情防控安全技术交底》能对你有所帮助！
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