新冠疫情下,车企的生死存亡
新冠疫情对车企的生死存亡带来了巨大挑战，主要体现在供应链断裂、销售受阻、成本压力增大等方面，同时也暴露了行业长期存在的问题，并预示了未来发展方向。供应链断裂导致停产汽车制造业是密集型生产行业，高度依赖供应链。由于疫情影响，多家车企及零部件供应商停工停产，导致主机厂因缺少零部件供应而无法生产汽车。
随着肆虐全球的新冠肺炎疫情为行业发展带来众多不确定因素的种子，全球汽车产业正处于百年不遇的深刻变革期。存量竞争的大环境下，汽车企业的生死存亡再次引起关注。可以预料，销量排名末尾的车企已承受着巨大的市场压力，剩下的时间不多了，再不抓住“救命”的稻草便将进入未来最早倒下的血泊名单中。
因时而动，变压力为动力此次新冠肺炎疫情比2003年的非典更让企业措手不及，陷入重重危机。但企业需要具备认知疫情和与它共处的能力。许多企业把对疫情的焦虑转化为应对复杂形势的行动，通过远程办公、线上交易、研发新服务等途径，努力提高自身适应市场的能力和应变能力。
束手待毙自然不会，即使做得再差的企业也会挣扎一番。但在水滴汽车APP看来，疫情面前，生死存亡之际，中国车企革新短板一览无余！0工厂停工，渠道停摆，对中国车企而言一个“宅”字便失去了真正与用户有效的沟通手段。
“如果说新冠疫情对汽车企业是一场大考的话，那么当前汽车产业的‘四化’转型对于每个汽车厂都是关系到‘生死存亡’。”徐留平说道。用了两年时间，徐留平的“手术刀”让红旗品牌“起死回生”。
回顾上半年,市场严寒,奔驰宝马卖一辆亏一辆
〖A〗、据中汽协数据，2020年上半年汽车销量为1027万辆，相较于去年同期的1233万辆同比下降19%，而为了维持销量，各大经销商也是各显神通，许多销售人员都化身为网络带货直播在线上卖车，但这依然无法逆转整个汽车市场的“熊市”。
〖B〗、净亏损加剧：二季度净亏损60.6亿元，相当于每卖一辆车亏27万元，亏损在扩大且刷新自身记录。今年上半年累计亏损108亿元，是去年同期的4倍。与同行相比，小鹏汽车上半年亏损54亿元，理想汽车则盈利323亿元，蔚来在盈利方面表现不佳。
〖C〗、在蔚来的话语体系和发展历程中，“高端”这个词不仅被反复提及，也确实被一贯坚持。即便是在最艰难的2019年，这个坚持高端的品牌也没有转向大众市场。时至今年，随着一季度毛利率首次突破20%，蔚来也逐步摆脱“卖一辆亏一辆”的困局，主攻中高端新能源市场的策略看起来成效不错。
北京确诊病例曾到过的奔驰4S店已关闭,相关部门对其采取了什么举措...
序言：北京有人因为确诊了病例，还曾到过奔驰4S店，现在这家店已经选择关门，全员都选择了隔离。现在北京的疫情非常严重，也引起了政府的关注，当天全部的相关人员都做了核酸检测，在4S店里的一些车间配件也检测出阳性的情况，所以现在这家4S店已经全部封锁了起来。
今日0时至11时，北京市昌平区新增1名外省市旅游返京确诊病例及2名关联病例，累计报告确诊7例；石家庄市藁城区、鹿泉区紧急寻人；石家庄市第五医院今日起暂时全面停诊。北京新增确诊病例情况 新增病例详情：今日0时至11时，昌平区新增1名外省市旅游返京确诊病例及2名关联病例。
北京奔驰车间阳性是怎么回事?
年12月28日下午14时， 有网友传言在北京顺义区奔驰进口车间检测出一批阳性汽车配件及原料，引起热议。健康时报记者致电顺义区奔驰4S店，工作人员回应， 在等官方发布。已经引起整个集团的高度重视，这批配件及原料都没有流出，对于会接触到这批配件及原料的工作人员，已经全部组织去做核酸检测。已经出来的核酸结果均为阴性。
北京顺义区：2020年年底，有网友传言北京顺义区奔驰进出口车间检测出一批阳性汽车配件及原料，引起热议。针对以上传言，北京顺义区奔驰4S店工作人员回应：这批配件及原料都没有流出，对于接触到这批配件及原料的工作人员，已经全部组织去做核酸检测。
北京确诊病历因为北京进口车间检测出一大批呈阳性的汽车配件和原料，引起了很多人的关注。工作人员回忆目前也在等待官方发布，整个集团也高度重视了起来，没有让这批原料和配件流出，现在全部的工作人员都去做了核酸检测。
截止于2021年1月26日，奔驰零件检测呈阳性是真的。山东、陕西、山西、河北等地纷纷通报，奔驰部分零部件外包装标本核酸检测为阳性”。根据早前北京市疾病预防控制中心的通报，2020年12月26日0时至24时，北京市新增5例本地新冠肺炎确诊病例和1例无症状感染者，其中3例确诊病例为戴姆勒零件员工。
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评论列表（4条）
我是杜得乐号的签约作者“老刘”！
希望本篇文章《北京奔驰4s店疫情事件/北京奔驰4s店新冠肺炎》能对你有所帮助！
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