300多万的奔驰车,没开几天就“趴窝”了,网友:奔驰从不坑穷人
杭州沈女士花费340多万元购买的奔驰G63，仅行驶350公里就出现故障灯跳闪并直接熄火，经4S店检测需更换燃油泵。因车辆为进口车型，配件需海外订货导致维修延迟，沈女士提出退车并要求退还38万元的“高端客户VIP尊享服务协议”费用。
奔驰不坑穷人的原因是其定价和品牌定位导致穷人无法购买，而富人购买奔驰并非愿意被坑，而是奔驰存在一些问题，但富人仍看重其品牌价值和社会地位象征。首先，奔驰作为汽车的发明者，其定位是豪华品牌，因此其定价自然比普通汽车品牌要高。
优惠后价格门槛甚至不到高配凯美瑞、天籁等同级别非豪华品牌车型区间的C级，难道不是专坑准富人或爱慕虚荣伪富人的套路产品？哦对了！E级优惠幅度也不小。
就说柴油车，暂且不说国内消费者长久以来对柴油机廉价的固有认知，经常出现的柴油短缺，也会给用车带来不便。
加价：120万 作为奔驰在高端豪华市场最为旗舰的车型，奔驰迈巴赫S级 S680 双调典藏版足以堪称是天花板战力的存在了。首先该车采用了最具辨识度的双色车身，再加之20英寸的大饼轮毂，无时无刻都散发出了尊贵奢华的气息。
疫情后降价潮:探店六大豪华品牌,30万级B级车最大降幅近7万?
那么，在这个豪华品牌B级车市场“疯狂”降价的时候，捷豹XEL的表现如何呢？笔者走访了解到，目前XEL终端有最高近8万元的优惠，以最低配青春运动版为例，该车官方指导价为298万，优惠后已经来到23万以下。
日前，笔者走访本地多家4S店之后发现，预期中的“降价潮”已经全面来临，尤其是豪华品牌，绝大部分都抛出了比此前年底冲量阶段更具诱惑力的促销政策。
雪铁龙C6共创版，作为一台标准的B+级车型，竟然直接通过高达9万元的政企补贴，将价格压到了12万元左右；雪铁龙C3-XR也强势降价6万元，把价格压低到了79万元，去同自主品牌的小型SUV竞争…… 而标致品牌，也加入了这一场“刮骨疗伤”的过程中，中型轿车508L，在4万元的降价幅度之下，入门车型的最终价格也进入到12万区间。
豪华B级车阵营中，也不是没有降幅超5万的产品，比如来自奥迪的A4L。比起奔驰C级和宝马3系，奥迪A4L算是很有性价比的产品，售价318-368万不等，共有6款车型在售，恰逢新款上市在即，现款车型优惠也进一步加大，终端降幅最高能到7万，入门版车型跌破25万也是很常见的事。
万——奥迪A4L 30万左右的购车预算，最有性价比的莫过于奥迪A4L。豪华B级车的定位，一线豪华品牌光环加持，加上A4L本身的实力，算是这个价位区间最值得入手的车型之一。
聊一聊疫情对2020年国内汽车市场的影响
疫情过去之后潜在购车需求得以释放是肯定的，但还需考虑国内汽车市场已经连续两年下滑，经济结构发生了很大的改变，彼时私人购车基数大，而现在首次购车需求已经没有那么旺盛，很难促成当年车市的爆发性增长。
年本被行业专家预测为止住颓势的一年，然而疫情突袭，使国内汽车行业面临更大考验。
另一方面，2020年将会是造车新势力的大考之年。经济情况的继续企稳以及资本市场对未来收益预期的不及，都会导致融资困难加剧；同时特斯拉国产节奏愈发加快，坊间传闻Model 3的28万售价对造车新势力来说无疑是一个重大打击。不过在需求端，受到这次疫情的影响，很多人也发现了电动化产品别样的一面。
首先，国内车市的发展和国内经济发展相关联，这次疫情对于2020年的国内经济发展可能会影响很大，这个影响在于对大型企业的影响。疫情扩散期间，很多大型企业、餐饮、商场纷纷停业，员工虽然无法返工或是在家办公，但基本工资还照常发放。停业的大型企业、餐饮、商场等停止了营业收入，但是员工工资、租金等成本支出还在继续。
疫情打乱汽车供应链的步伐,经销商复工比例不足三成
〖A〗、全国多省市区复工潮逐步来临，很多企业选择在“2月10日“作为复工首日。然而，对于汽车行业线下销售而言，其复工比例并不高。此外，一些车企和零部件企业也在继续延长开工。
〖B〗、日前，中国汽车流通协会在向国家相关部门递交的《关于新冠肺炎疫情对汽车流通行业影响及政策建议的报告》中表示，从总体情况看，汽车市场在经历连续两年负增长的背景下，又受到新型肺炎疫情的波及，对汽车行业影响深远。从复工意愿和能力看，部分生产企业复工有继续后延的可能，同时流通企业复工比例不足三成。
〖C〗、突如其来的疫情，打乱了人们的生活，也打乱了汽车行业的节奏。据不完全统计，目前全国近七成汽车企业已经受疫情影响而宣布延迟复工，其中部分企业复工时间甚至遥遥无期。
再现03年的辉煌?新冠疫情过后,国内车市将何去何从
〖A〗、正如03年的“非典”一样，这次疫情终将过去，无论时间长短，人们的生活也终将恢复正常，但是在疫情过去之后，车市却一定会受到影响。
〖B〗、可能，绝大多数人都跟鬼哥一样，原本做好各种准备和姿态去迎接2020年车市的春天，但谁也没想到的是，这个春天，会在一场对抗新冠状病毒的“战疫”中拉开帷幕。新型冠状病毒（简称“新冠”）来袭，这场疫情对于批发零售、住宿餐饮、物流运输、文化旅游等几乎所有行业均影响较大。
〖C〗、之前，钟南山院士在接受采访时表示，中国国内的新冠肺炎疫情有望很快减缓，预计峰值会在2月中下旬出现，疫情可能会在4月结束。这一看法是基于数学模型、最近的疫情发展和政府采取的行动。无论如何，疫情终将散去，美好仍将继续。待到疫情过后，等到春暖花天，被按下暂停键的中国将恢复往日的生机。
〖D〗、而另一方面，通过参考03年非典则不难发现，在疫情缓和过后，消费者对汽车的购买欲望将会出现短暂的爆发，尤其是首购群体将会有更强的购车想法，届时汽车行业将会进一步挽回部分损失，加快“伤口”愈合。此外值得一提的是，通过此次新冠肺炎，医疗行业专用车将持续增长而物流用车也将面临重新整合。
本文来自作者[老刘]投稿，不代表杜得乐号立场，如若转载，请注明出处：https://gudl.com.cn/zl/202512-6971.html
评论列表（4条）
我是杜得乐号的签约作者“老刘”！
希望本篇文章《天津奔驰4s店疫情（天津奔驰4s店一览表）》能对你有所帮助！
本站[杜得乐号]内容主要涵盖：杜得乐号
本文概览：300多万的奔驰车,没开几天就“趴窝”了,网友:奔驰从不坑穷人杭州沈女士花费340多万元购买的奔驰G63，仅行驶350公里就出现故障灯...